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新年新氣象 南京地鐵項目以實干開新局
來源:四公司 作者:孫洋陽 攝影:孫洋陽 時間:2025-01-06

新年新氣象,實干開新局。1月1日,公司收到南京地鐵建設有限責任公司發(fā)來的表揚信,信中充分肯定了水電一局積極履行央企責任擔當,全力推進項目優(yōu)質履約,高質高效完成各項任務,為南京地鐵建設做出了巨大貢獻。

2024年,南京地鐵11號線項目部堅持實干務實的理念,將“卓越工程”銘記于心,大力推進“關鍵節(jié)點突破與安全建設保障”,創(chuàng)新實踐“智慧工地管理系統(tǒng)”、 “五小發(fā)明”,不斷深化“真品質、真效率、真關懷、真口碑”四真建設理念,聚焦業(yè)主需求、切實解決技術難題。從盾構始發(fā)到主體結構封頂再到盾構區(qū)間雙線貫通,每一步跨越,都是項目團隊匠心獨運、攻堅克難的見證;每一環(huán)節(jié)貫通,皆凝聚著團隊不懈追求、精益求精的精神力量。

封頂銘新程——主體完成封頂

2024年6月17日,隨著最后一方混凝土的澆筑完成,浦洲路站主體結構順利完成封頂。

從無到有,從一片荒蕪到到如今的巍峨矗立,永遠沒有說的那么容易。項目團隊始終秉持著精益求精的態(tài)度,深入鉆研施工圖紙,精心制定施工方案,嚴格按照“豎向分層、縱向分段、逐層由下往上平行順作”進行施工。從鋼筋的綁扎到模板的安裝,再到混凝土的澆筑,最后順利完成封頂;從2022月12月10日~2024年6月17日,歷經(jīng)500多天,迎來了階段性勝利。

建設過程中,也是困難重重。管線改遷,是地鐵建設過程中最為棘手的問題之一,其復雜性和挑戰(zhàn)性不容忽視。浦洲路站位于江北新區(qū),周邊管線錯綜復雜,包括燃氣、自來水、電力、污水等多種管線交織在一起,形成了一個龐大的地下管網(wǎng)系統(tǒng)。給施工帶來了極大的困難。

為了有效破解這一難題,項目團隊廣泛開展了QC小組攻關活動,集思廣益,共同探索解決方案。并多次召開會議,邀請相關產(chǎn)權單位共同參與討論。在會上,他們詳細了解了每條管線的功能、走向以及改遷的難易程度。積極與產(chǎn)權單位溝通協(xié)商,爭取到最大的支持與配合。經(jīng)過多次溝通與協(xié)調,終于克服了種種障礙,在管線改遷方面取得了顯著進展,確保了工程的順利進行。

盾構越鴻溝——下穿既有3號線

“下穿既有3號線的最小穿越角約29度,隧道之間最小豎向凈距約3.61米?!?/p>

浦洲路站作為11號線的一個關鍵站點,其地理位置特殊,需要下穿已經(jīng)運營的地鐵3號線。但由于地質條件復雜,地層承載力低且穩(wěn)定性差,穿越角度、隧道凈距小,要面臨的安全風險性極高。

穿越前,項目團隊采取了周密的準備措施,他們首先對穿越段隧道進行了鋼環(huán)及鋼拉條的加固處理,顯著增強了承載力和穩(wěn)定性。在掘進過程中,通過引入自動化監(jiān)測技術,對既有隧道的沉降變形進行全過程、高精度監(jiān)控,同時,加強盾構機的控制與姿態(tài)調整,通過實時數(shù)據(jù)分析動態(tài)調整施工參數(shù),優(yōu)化渣土改良方案。創(chuàng)新性使用“克泥效工法”,有效填充了開挖直徑與盾體之間的空隙,進一步防止了上方既有3號線隧道的變形與地面沉降,確保了施工的安全與穩(wěn)定。

在整個下穿過程中,項目部聯(lián)合各參建單位實施了“24小時值班制”,建立了完善的信息反饋網(wǎng)絡和現(xiàn)場指揮中心,通過“遠程監(jiān)控系統(tǒng)”實時掌握施工面和監(jiān)測點的即時情況。通過整合優(yōu)化各項資源與管理措施,2024年11月17日,柳洲東路站-浦洲路站區(qū)間右線成功安全下穿既有3號地鐵線,同年12月22日左線成功完成下穿。

雙線織軌夢——實現(xiàn)雙線貫通

隨著盾構機成功完成“水下接收”,2024年11月24日,柳洲東路站-浦洲路站盾構區(qū)間右線順利貫通,12月31日,雙線完成貫通。

鑒于柳浦區(qū)間獨特的地理位置和極為復雜的地質條件,傳統(tǒng)的盾構接收方式極易誘發(fā)涌水、涌砂等嚴重的工程風險。為此,項目團隊勇于創(chuàng)新,決定采用“水下接收”這一前沿技術。該技術通過在盾構接收井內回填水,巧妙利用接收井內外水土壓力達到平衡的原理,從而能夠極為有效地控制洞門滲漏問題,確保在盾構機出洞時,避免地下水土因開放的洞圈而大量涌出,成功規(guī)避了潛在的工程險情。值得一提的是,這是水電一局在地鐵建設項目中首次應用此項新技術,不僅展現(xiàn)了其在技術創(chuàng)新方面的實力,更為后續(xù)類似復雜地質條件下的地鐵施工提供了寶貴的經(jīng)驗借鑒。

南京地鐵11號線全長26.7公里,共設20座車站,是江北新區(qū)骨干地鐵線路。此次浦洲路站雙線貫通的實現(xiàn),為后續(xù)的車站建設和線路開通都奠定了堅實基礎。

南京地鐵11號線的每一步進展,不僅鋪就了城市發(fā)展的快速通道,更樹立了地鐵建設領域的新標桿,激勵著更多建設者在新時代的征程中奔赴向前、書寫輝煌,2024年,項目部以卓越的速度與質量跨越了多個重大建設節(jié)點,用實際行動彰顯了項目團隊在復雜工程中的高超技藝與非凡執(zhí)行力,贏得了來自各方的廣泛贊譽與表揚。2025年,項目團隊將做好主責主業(yè),聚焦高質量履約、技術革新和項目精細化管理、再接再厲、再創(chuàng)佳績,

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