聚焦目標(biāo)不“散光”,全力打造“軌道上的大灣區(qū)” |
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深圳地鐵15號(hào)線是深圳市重點(diǎn)標(biāo)志性民生工程,是促進(jìn)前海、南山、寶安核心區(qū)融合發(fā)展、支撐西部城市主中心發(fā)展的地鐵環(huán)形干線,是粵港澳大灣區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,對(duì)打造“軌道上的大灣區(qū)”具有重要意義。 2024年是深圳地鐵15號(hào)線項(xiàng)目部的開工建設(shè)年,項(xiàng)目部堅(jiān)持“工期就是命令 ?現(xiàn)場就是市場”的理念,積極發(fā)揮國資央企的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、文化優(yōu)勢(shì)等,不等不靠、全力以赴,多措并舉保節(jié)點(diǎn),全面管控保履約,一步一個(gè)腳印,攻克了多個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo),為后續(xù)施工創(chuàng)造了條件、奠定了基礎(chǔ)。 前期工程:迅速啟動(dòng) 打石山站位于打石一路與創(chuàng)科路交叉口東側(cè),全長189米。周邊設(shè)有國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室、幼兒園、中學(xué)、人才公寓等,環(huán)境復(fù)雜、敏感建筑多、交通流量大,管線、電力等改遷手續(xù)辦理復(fù)雜,導(dǎo)致前期協(xié)調(diào)難度較大。項(xiàng)目部面對(duì)交通疏解、綠化遷移、管線遷改等嚴(yán)重影響工程建設(shè)進(jìn)度的“攔路虎”、“硬骨頭”,秉承“跑步進(jìn)場 高效對(duì)接 創(chuàng)新工作”的理念,以“說了就干 馬上就辦 辦就辦好”的工作標(biāo)準(zhǔn),通過會(huì)議、走訪等方式與周邊建立了良好的常態(tài)化工作機(jī)制,形成了“上下貫通、橫向疏通”的溝通協(xié)調(diào)矩陣。積極對(duì)接各產(chǎn)權(quán)單位,在各項(xiàng)前期工作中取得了突破性進(jìn)展。在組織機(jī)構(gòu)上,設(shè)立了“前期工程部”、“對(duì)外協(xié)調(diào)部”,先后完成多項(xiàng)手續(xù)的報(bào)批工作,為主體施工創(chuàng)造了條件。 5月17日,深圳地鐵15號(hào)線項(xiàng)目打石山站主體階段交通疏解倒邊順利完成,工程正式進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。 圍護(hù)結(jié)構(gòu):增速提效 前期工程完成后,項(xiàng)目部積極開展轉(zhuǎn)序工作,動(dòng)態(tài)調(diào)整施工組織,不斷優(yōu)化資源配置和工期。面對(duì)硬巖地質(zhì)條件和雨季天氣對(duì)工期提出的嚴(yán)峻考驗(yàn)和挑戰(zhàn),常規(guī)的旋挖鉆鉆孔施工在功效方面很難滿足進(jìn)度要求。面對(duì)難題,項(xiàng)目部打破常規(guī),想新法、出實(shí)招,經(jīng)過參數(shù)對(duì)比、功效比選,采用三臺(tái)潛孔錘代替?zhèn)鹘y(tǒng)的旋挖鉆施工,效率同比提升了將近10倍。同時(shí),現(xiàn)場在施工組織上見縫插針,無縫銜接,環(huán)環(huán)相扣,確保管理不斷鏈、施工不間斷。 7月30日,深圳地鐵15號(hào)線項(xiàng)目打石山站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)按期完成封閉,車站進(jìn)入基坑施工階段。 ?支撐結(jié)構(gòu):快速切入 自圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉后,項(xiàng)目部雷打不動(dòng)地召開“早班會(huì)”、多次召開專題會(huì)、一以貫之執(zhí)行“領(lǐng)導(dǎo)帶班制”。樹立“上下一盤棋”思想,多渠道、多層次地縱向溝通、橫向協(xié)同,改會(huì)風(fēng)、提作風(fēng),對(duì)標(biāo)各項(xiàng)工作的前置條件不斷發(fā)力,超前謀劃,全力推進(jìn)施工進(jìn)度。對(duì)于重點(diǎn)事項(xiàng),實(shí)行“一日一匯報(bào)”制度,強(qiáng)化問責(zé)問效,突出執(zhí)行力。對(duì)“卡脖子”問題進(jìn)行專項(xiàng)研討分析,第一時(shí)間解決阻礙施工進(jìn)度的難點(diǎn)堵點(diǎn),爭取“問題不過夜”。大小會(huì)議均建立了“督辦清單”,真正做到掛圖作戰(zhàn),對(duì)表推進(jìn),閉環(huán)管理。 8月11日,深圳地鐵15號(hào)線項(xiàng)目打石山站基坑冠梁、支撐梁混凝土施工起步。 土石開挖:加速提檔 項(xiàng)目部踐行“技術(shù)先行”的管理理念。在施工前,對(duì)全體人員進(jìn)行土方開挖、石方爆破作業(yè)的技術(shù)、安全交底,開展石方爆破應(yīng)急演練、坍塌搶險(xiǎn)模擬測(cè)試、消防應(yīng)急演練、走訪慰問廉潔共建。現(xiàn)場多工作面同時(shí)展開、平行作業(yè),科學(xué)高效。不斷強(qiáng)化管理提升,向管理要進(jìn)度、要安全、要質(zhì)量、要文明,各項(xiàng)管理要素齊抓共管、齊頭并進(jìn)。 9月14日,深圳地鐵15號(hào)線項(xiàng)目打石山站基坑冠梁、支撐梁混凝土澆筑全部完成,基坑土方開挖拉開帷幕。10月15日,基坑石方首次爆破順利完成。 年度目標(biāo):再接再厲 ? 以周保月,以月保季,以季保年。工期就是承諾,工期就是命令。項(xiàng)目部咬定目標(biāo)不放松,聚焦目標(biāo)不“散光”,一切聚焦干項(xiàng)目,一切工作到項(xiàng)目。 目前,項(xiàng)目部正在熱火朝天地進(jìn)行基坑土石方開挖、錨索錨桿等施工并全力沖刺四季度、決勝全年度,積極履行履約責(zé)任,展示一局高質(zhì)量履約形象,爭取向業(yè)主及市民遞交一份滿意答卷。 |
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